NIVEL 1): SISTEMA DE MODULACIÓN DE FLAMA CON AYUDA DE VARILLAJES DE UNIÓN ENTRE LA VÁLVULA DE COMBUSTIBLE Y LA COMPUERTA DE AIRE
Data de hace más de 60 años y está basada en obtener una relación aire-combustible a través de un servomotor que opera a la válvula de combustible y a la compuerta de aire por medio de varillajes de unión. Este sistema de modulación de flama con la ayuda de los varillajes de unión entre la válvula de combustible y la compuerta de aire fue la solución ideal a partir de los años 40 para poder operar en forma eficiente el quemador de una caldera.
Sin embargo, este sistema de varillajes presentaba puntos negativos, como son: Desajustes mecánicos, desgaste del sistema mecánico entre la unión y los varillajes, y una facilidad de manipuleo demasiado obvia por parte de los diferentes operadores de la caldera. Causas por las cuales se desajustaba el quemador, se descarburaba y era necesaria la visita del técnico especialista en calderas para volver a carburar la caldera, volviendo a ajustar dichos varillajes y en un momento dado cambiando las piezas mecánicas que habían sufrido un desgaste normal.